Tyhjyyttään koliseva Ainolan pysäköintihalli

Kävin laskemassa autot Ainolan pysäköintihallista yhtenä päivänä. 400 auton parkkihallissa oli 17 autoa arkipäivänä aamupäivällä. Parkkihalli maksoi 7,9 miljoonaa euroa, josta puolet rahoitettiin lainalla. Seuraavina vuosina kuluja tulee vajaa puoli miljoonaa per vuosi. Liityntäpysäköinti hallissa on maksullista ja vieressä kaupunki ylläpitää myös maksutonta pysäköintikenttää.

Mielestäni Ainolan pysäköintihalli on surullinen esimerkki huonosta rahankäytöstä. Ideana oli, että ympäröivien kerrostalojen pysäköinti hoidetaan keskitetysti, mutta lopulta veronmaksajan rahalla. Niinpä kun rakentamisen suhdanne iski, ja Ainolan aluekeskuksen valmistuminen on viivästynyt, niin veronmaksaja kuittaa laskun. Jossain vaiheessa sitten läheiset kerrostaloyhtiöt lunastavat ns. vapaaksiostona oman parkkipaikkojen rakentamisvelvoitteensa tästä yhtiöstä. Vain osa hallin paikoista on varattu liityntäpysäköintiin. Yhtä hyvin kaupunki olisi voinut yksinkertaisesti myydä kerrostalotontit rakentajille ilman kalliiksi tulevaa pysäköintinormia, jossa raha liikkuu edestakaisin tontin ostosta ja sitten ostamiseen liittyvän rasitteen purkamisella.

Kannatan asemakaavoituksessa kalliiksi tulevan minimipysäköintinormin korvaamista parkkipaikkojen rakentamisoikeudella.

Kirjasuositus: The High Cost of Free Parking

Aiheesta on keskusteltu Facebookin Järvenpään politiikka-ryhmässä.